Fiat Abarth Service

These lights are integrated in the fog lights themselves. They come on when the dipped beam headlights are on, the vehicle is travelling at a speed under 40 km/h, and either the steering wheel is turned through a significant angle or the direction indicators are switched on. They improve night-time visibility by extending the illuminated area of road in the direction the vehicle is taking.This sensor automatically switches on dipped beam headlights in poor light. The system can be enabled and disabled from the steering column stalk, and the sensitivity level of the sensor itself can be set by means of a menu.

This system is integrated in the ESC system. It prevents tyre slip on one or both driving wheels. Irrespective of speed, it uses the braking and engine control systems to optimise traction, eliminating tyre slip and restoring grip. The system uses the signals of the ABS sensors to monitor wheel rotation speed, calculate the degree of slip and restore full grip. The system uses two methods to control slip:The Ducato with 15″ wheels uses 215/70 R15 CP tyres, while the Ducato Maxi, with 16″ wheels uses 225/75 R16 CP tyres. You can fit snow chains of up to 15 mm thickness on Ducato tyres. If the traffic light is yellow, your chassis must be submitted for a service campaign (that is, an operation to improve the vehicle, which does not affect the safety of your vehicle). If the traffic light is red, this represents a recall campaign, which requires intervention to be carried out in a workshop as soon as possible and before you make your next journey. Recall campaigns do not expire: if, for example, your motorhome is stored for the winter, you may wait until spring and then take it to a workshop before starting to travel again. ​Disconnecting the battery will not cause any problems. The only operation which will have to be carried out on reconnecting the battery is resetting the clock.This filter cleans the air that enters the passenger compartment through the heating and air conditioning ducts. It provides active protection against pollen, spores, bacteria, fine particles and other pollutants.

This sensor automatically activates the windscreen wipers if it starts to rain. The system also controls wipe speed to suit the intensity of the rain. It can be enabled and disabled from the steering column stalk. The sensitivity level of the sensor can also be set from a menu or from the steering column stalk.The front suspensions are independent MacPherson type with wishbones, coil springs, telescopic shock absorbers and anti-roll bar. The rear suspensions are rigid tubular axle type with parabolic leaf springs, telescopic shock absorbers, flexible side buffers and anti-roll bar.With the Mopar® Vehicle Protection offer, Fiat Professional offers prepaid maintenance packages for vehicles that have not yet had their first scheduled maintenance servicing. The resulting effect is similar to that of a self-locking differential. ASR is enabled automatically every time the engine is started, but can be disabled simply by means of a switch on the dashboard. This system controls headlight orientation. Complementing the ”ADAPTIVE XENON LIGHT” system, AFS automatically orients dipped beam headlights on bends to illuminate the road in the direction the car is going, thus eliminating dark areas.In addition to the mechanical filtration of particles (pollen, fine powder and other solid pollutants), these combination filters also reduce toxic gases and unpleasant odours by means of a layer of activated carbon. They therefore provide physical and chemical filtration and improve driving comfort.The air cleaner captures solid particles in the air entering the engine intake and prevents excessive engine wear. The air cleaner and cleaner box also play an important role in reducing the noise produced by the engine air intake.Blue&Me lets you use your mobile phone and listen to your favourite music while you drive, easily and safely. The system provides sophisticated hands-free functions. It allows you to use Bluetooth-enabled mobile phones to make and receive calls over the vehicle’s sound system, consult your contacts list by scrolling it on the dashboard display and listen to SMS messages spoken in any of 10 languages. A USB port on the tunnel lets you listen to music on an MP3 player or USB memory stick played through the vehicle’s own sound system. There is also a Blue&Me version that permits Blue&Me TomTom navigation. See the relevant sections for details on Blue&Me and Blue&Me TomTom.Window bags consist of ”curtain” airbags housed in the lining at the side of the roof and covered with trim. Window bags protect the heads of front and rear occupants in the event of a side impact. When it comes to servicing your vehicle, the frequency and mileage limits are indicated in the Scheduled Maintenance Plan contained in the Owner Handbook supplied with the vehicle. NO, it is sufficient to respect the normal service schedule. No checks are required at the end of the first year, unless the mileage at which a service is required has been reached.

Aquaplaning occurs when the tyres ’float’ over water on a wet road. When tyres aquaplane, they no longer grip the asphalt because a layer of water lifts them off. Directional control and braking are reduced as a result. The diesel particulate filter is installed in the exhaust systems of vehicles with diesel engines. The filter is enclosed in a unit that captures and retains the particles produced by the combustion of diesel fuel. This system controls headlight orientation. It adapts the vertical angle of the headlights according to road surface and load. By correcting the vertical angle of the headlights, the system avoids dazzling oncoming drivers and ensures optimal illumination of the road ahead even under full load conditions.

Bluetooth is a radio-based wireless transmission system that provides connectivity over an area of about 10 metres in closed environments. Bluetooth is reliable, fast (1Mbit/s), energy efficient and extremely portable. PCs, mobile phones, palm-tops, PDAs and most other mobile devices can exchange data over Bluetooth without a connection cable. When available, Bluetooth also provides hands free communication and allows you to use personal devices like mobile phones and palm-tops through your vehicle’s sound system.1962 inledde Abarth ett samarbete med den franska tillverkaren Simca, baserat på svansmotorbilen Simca 1000. Resultatet följde den inslagna linjen från de Fiat-baserade modellerna: kunden kunde få allt från en originalkaross och lätt trimmad motor till en sportig coupé med riktig Abarth-motor. 1966 fördjupades samarbetet med Fiat och Si
mca-modellerna försvann. Istället kom nya bilar baserade på Fiat 850.

Carlo Abarth hade varit delaktig i Cisitalia-projektet innan han startade eget. Abarth hade sin verksamhet i Bologna innan bolaget flyttade till Turin. Abarth tillverkade trimningssatser till Fiat samt avgassystem till många andra bilmärken. Abarths första bil var baserad på Cisitalia, senare användes Fiat Balilla 1100 som bas. Dessa tidiga Abarth-bilar byggdes bara i enstaka exemplar.

Hos Fiat fick Abarth ansvaret för rallysatsningen, vilket bland annat ledde till tre mästerskapstitlar i slutet av 1970-talet. På 1980-talet var man inblandad i Lancias framgångsrika rallysatsning.Abarth & C. S.p.A. är en italiensk biltillverkare som byggde bilar i egen regi mellan 1950 och 1971. Företaget ägs idag av Fiat (Fiat Chrysler Automobiles), som använt namnet på sina sportigaste modeller.Produktionen tog fart först 1955, då Abarth började modifiera Fiats Nuova 500- och 600-modeller. Produktionen följde två linjer: dels bilar med originalkaross, dels helt egna bilar med sportkarosser från Carrozzeria Allemano eller Zagato. Bilarna såldes antingen med trimmade stötstångsmotorer från Fiat, eller med Abarths egen avancerade motor med dubbla överliggande kamaxlar. Runt 1960 byggde Abarth några specialkarosser till Porsche 356 samt den stora GT-vagnen Abarth 2200, baserad på Fiat 2300.Fiat nöjde sig länge med att klistra dit Abarth-namnet på de starkaste versionerna på modeller som Autobianchi A112 och Fiat Ritmo. 2007 var det dags för en nystart, då Fiat bildade Abarth & C. S.p.A. Det nya företaget ska ta fram speciella tävlingsversioner av modeller som nya 500 och Grande Punto, motsvarande Audis Quattro GmbH och BMW M.

Våra garantier är utformade för att ta hand om din Fiat tillsammans med dig, från inköpstillfället och framåt. Under den tid och körsträcka som ni har tillsammans.Om ett fel skulle uppstå under garantins giltighetsperiod och felet beror på materialfel eller fabrikationsfel så reparerar vi din Fiat kostnadsfritt.

Motorutbudet till Fiat Tipo är på Sverige-marknaden begränsat till en 4-cylindrig dieselmotor samt tre 4-cylindriga bensinmotoralternativ – en 1,6-liters sugmotor på 110 hästar samt en 1,4-litersmotor med eller utan turbo (95/120 hk).

Fiat Tipo borde tåla att marknadsföras som en hyfsat välutrustad bruksbil med ett tydligt stänk av körglädje. Främsta essen i rockärmen är enligt undertecknad dels dieselmotorn – en både kultiverad och stark maskin – och detaljkvaliteten och komforten. Och är det något Fiat har lång erfarenhet av så är det dieselmotorer.

Nya Fiat Tipo är för all del varken banbrytande eller i framkant. Kanske krävdes det bortåt 50 mils körning för att upptäcka att Tipo har helt andra styrkor. Ett starkare motoralternativ förslagsvis i kombination med ett sportigare utrustningspaket hade nog kunnat bredda Fiat Tipos målgrupp en smula. Med tanke på Fiats ganska långa tradition av fyrhjulsdrivna modeller borde en Tipo-kombi med fyrhjulsdrift i kombination med Fiat-koncernens tvålitersdiesel på 150 hästar ha varit tilltalande för svenska köpare, samtidigt som man inte hade riskerat att kannibalisera påkoncernsyskonet Alfa Romeo som ju inte har någon kombimodell. Även tankningen blir en positiv överraskning. När tankad volym stäms av mot trippmätaren visar sig Tipo ha sörplat i sig knappa 0,5 liter per mil – en anmärkningsvärd siffra med tanke på att det blivit en del stadskörning och att provexemplaret med knappa 20 mil på mätaren inte ens var i närheten av att vara inkört. Så även om motorn bara visar sig vara marginellt snålare i inkört skick så får man betrakta den som hyfsat snål med tanke på prestanda och bottendrag.Bilen känns väl hopskruvad, med bra detaljkvalitet och passform såväl invändigt som utvändigt. Knappar och reglage känns inte budget och den 7 tum stora pekskärm som sitter i den ”Lounge”-paketutrustade bil vi lånar är enkel att manövrera med begripliga menyer. Tipo bjuder på generösa utrymmen invändigt, i synnerhet i bak där lastutrymmet är fyrkantigt och blir nästan 180 centimeter långt med baksätet nedfällt. Mottagandet av Fiats senaste stora lansering i Sverige – Fiat Tipo förra året – har varit ljumt. Svag marknadsföring och avsaknaden av en prestanda- eller sportmodell bidrog nog till det. Den stora överraskningen är dieselmotorn som sitter i provkörningsexemplaret. 1,6 liter och 120 hästkrafter med enkelturbo ser inte märkvärdigt ut på papperet, men efter några landsvägsmil med omkörningar i 70-90 kilometer i timmen så känns dieselfyran som mycket kraft och komfort för pengarna. Motorn beter sig kultiverat, med ett dämpat motorljud och måttliga vibrationer. Och vridmomentet på 320 Newtonmeter vi 1750 varv/minut överglänser jämförbara konkurrenter som exempelvis Kia Ceed/hyundai i30 med 1,6-litersdiesel (136hk/280Nm) eller VW Golf 1,6 TDI eller Volvo V40 D2 (120hk/280Nm). Vi tar självklart hand om både garanti- och servicearbeten samt reparationer på våra märken, Vi samarbetar även med både plåtverkstäder och rekondfirmor som vi litar på att dom gör bra jobb och precis som vi har dom yrkesstoltheten kvar. Vi erbjuder service och reparationer av högsta kvalité men till ett rimligt pris. Vi har rätt utbildning och rätt utrustning för att kunna utföra bästa möjliga diagnoser och arbeten på just din bil.Vad har de fyrtio Bugatti Divo-ägarna gemensamt, förutom Divon alltså? Jo, de äger faktiskt varsin Bugatti Chiron också. Divon bygger nämligen på Chiron-modellen och de två lyxbilarna liknar varandra på många sätt: samma 8-liters W16-motor, 1 500 hk, liknande interiör… Divon utmärker sig dock med den exceptionella designen.

Undrar du hur mycket den allra dyraste bilen kostar? Vår första 10-i-topp-lista över de dyraste bilarna publicerades 2019. Då såg prisbilden annorlunda ut. På 2022 års lista uppgår det sammanlagda värdet på bilarna till drygt 100 miljoner euro – över 1 miljard kronor. Här är de dyraste bilarna i världen!

Tillbaka till framtiden med Lamborghini Veneno! De här är en roadster som trotsar tyngdlagen med sin kosmiskt coola form som hämtat inspiration från flygtekniken. Inget av de 9 exemplaren som tillverkats av denna superbil kan flyga, men väl gasa på i upp till 355 km/tim tack vare en 6,5 liters V12-motor. Det här är en bil som får ögonen att tindra på vilken bilentusiast som helst. Den här japanska superbilen, som tillverkats i femtio exemplar, är faktiskt inte bland det tio dyraste men väl världens dyraste elbil. Aspark Owl är också den snabbaste elbilen! De fyra kraftfulla elmotorerna gör att bilen accelererar rekordsnabbt – från 0 till 96 km/tim på bara 1,69 sekunder! Den är dessutom en av de lägsta elbilarna, bara 99 cm. Med andra ord – Aspark Owl är nummer 1 på fler än ett sätt. Denna enastående bil placerar det franska märket på andra plats på prispallen. Inspirerad av Bugatti 57 SC Atlantic har den här superbilen allt som är exceptionellt: 8 liter, 16 cylindrar, 1500 hk, monterad för hand, med mera. Bilen är ett utsökt hantverk, så det är inte konstigt att detta unika exemplar köptes av en schweizare… ⌚Ännu en unik bilmodell! Denna coupé beställdes av tyska däckmärket Fulda för att testa och marknadsföra en ny serie bildäck. Bilen skapades av Maybach och blev en rejäl succé då den tack vare sin 5,9-litersmotor med 700 hk presterade mer än väl på racerbanan. Framgången blev en god affär för Fulda och pengarna fortsätter att rulla in!

Rolls Royce Boat Tail är den dyraste bilen genom tiderna – och det med råge! Designen på den 5,79 meter långa cabrioleten är en blandning av vintage och modernt. Bilen har en V12 biturbomotor (6,75 liter, 563 hk) och en 8-växlad automatlåda. Endast tre exemplar av den “rullande lyxyachten” har producerats eftersom bara miljardärer har råd att betala nästan 240 miljoner kronor. Rena fantasisumman!Rolls-Royce, det välkända lyxbilsmärket, har återigen hamnat på topplistan. Den här gången med ett enstaka och helt unikt exemplar som byggts på beställning, Sweptail. Detta konceptfordon, som drivs med en 453 hk V12-motor, fungerar som en bro mellan traditionella Rolls Royce och sportbilarnas värld.

Bugatti Centodieci är tillbaka igen och hamnar strax under 10-miljonersstrecket i euro. Designen är inspirerad av och en hyllning till Bugatti EB110, men konstruktionen bygger på en Bugatti Chiron. Med “110:an” (centodieci betyder 110) släpps rå sportbilskraft lös på vanliga vägar: 1 600 hk, en 8-liters W16-motor, och en toppfart på 380 km/tim. Wow!

Ja, vi kan tyvärr inte erbjuda någon av de 10 dyraste bilarna i världen. Däremot har SIXT ett bra urval av “halvlyxiga” bilar, exempelvis BMW och diverse cabrioleter, med en körupplevelse i världsklass.

På 1970-talet drabbades bolaget av omfattande strejker vid fabrikerna i Italien och hög frånvaroandel av de anställda. Fiat utsattes också för attacker av vänsterextrema grupper då 27 chefer skadades och fyra dödades vid terroristattacker. Fabriker sattes i brand och maskinerna saboterades. 1979 sparkades 61 anställda som misstänktes för kopplingar till terrorism. Fiat var i kris men kunde vända utvecklingen. Agnelli utsågs två nya chefer, Cesare Romiti och Vittorio Ghidella, som förde tillbaka bolaget i framgångsspåret, bland annat med nya modeller och genom stora omstruktureringar. Bland annat sparkades 23 000 arbetare. Under 1980-talet kom framgångsrika modeller som Fiat Panda och Fiat Uno. Samtidigt hade Fiat svårt i de större personbilsklasserna där Fiat Croma aldrig blev någon succé. I slutet av 1970-talet hade Fiat gått i bräschen för robotiseringen och lanserade Robogate där stora delar av produktionen skedde med hjälp av robotar. Ritmo var den första bilmodellen i världen som delvis tillverkades av robotar i vad som gick under namnet ”Robogate” och användes i marknadsföringen av modellen i en uppmärksammad reklamfilm. Ritmo tillverkades i Fiats fabrik i Cassino. Fiat invigde en motorfabrik där robotar byggde kompletta motorer helt utan mänsklig hand, de bilar där dessa motorer användes fick tillnamnet ”FIRE” (Fully Integrated Robotized Engine).Fiat har också haft samarbeten med andra biltillverkare. Under 1980-talet samarbetade man med Saab i De fyras klubb och modellerna Fiat Croma och Lancia Thema har stora likheter med Saab 9000 och Alfa Romeo 164. Under 1990-talet gick man in i ett samarbete med PSA-koncernen med Peugeot och Citroën. Från samarbetet med PSA härstammar bl.a. Fiats MPV-modell Fiat Ulysse.

För Fiat blev det en svår omställning när Italien öppnade upp mer för utländska biltillverkare, främst de japanska. De tullar som Italien tidigare haft för att säkra de italienska tillverkarna togs bort och detta drabbade Fiat som tidigare dominerat helt. Ägarfamiljens överhuvuden Giovanni Agnelli och Umberto Agnelli avled med korta mellanrum. Idag finns yngre familjemedlemmar i koncernledningen i FCA, bland dem John Elkann som ordförande och Andrea Agnelli som ledamot. Drivande i omstruktureringarna har Sergio Marchionne varit som blev Fiatchef 2004. Marchionne har minskat byråkratin och drivit på framtagandet av nya bilmodeller. Resultatet är att Fiat återigen går med vinst.

Fiat grundades 11 juli 1899 av Roberto Biscaretti di Ruffia, Carlo Racca, Emanuele Cacherano di Bricherasio, Michele Ceriano, Cesare Goria Gatti, Lodovico Scarfiotti, Alfonso Ferrero di Ventimiglia, Luigi Damevino och Giovanni Agnelli. Agnelli var vd för Fiat från 1900 och var ordförande 1920–1943. Den ursprungliga stavningen var F.I.A.T. men prickarna togs bort 1906. Fiat utvecklades snabbt till en stor industrikoncern då man började med skeppsbyggeri, flyg- och fartygsmotorer och järnväg. Den första personbilen hette 3 1/2 HP och tillverkades i 20 exemplar 1899–1900. Den första modellen som tillverkades i större upplagor var Brevetti som tillverkades i 1600 exemplar åren 1905–1912. 1912 började produktionen i stora serier med modellen Zero. Efter kriget ägde Fabriksockupationerna i Turin rum vilka innefattade ockupation av flera Fiatfabriker. Under efterkrigstiden fortsatte Fiat att byggas upp till en storkoncern, ett arbete som startat långt redan innan kriget. Under 1950-talet hade man stora framgångar med småbilen Fiat 500 (att jämföra med Volkswagen-bubblan) som även fick spridning genom licenstillverkning. Fiat lanserade under 1960-talet flera sportbilar för att stärka varumärket. Det har alltid varit mindre vardagsbilar som varit Fiats styrka och Fiat 124 blev företagets moderna småbil. Fiat kom under Agnellis ledning även att köpa bolag inom bankväsendet, försäkringsbranschen, flygindustrin (Aeritalia), telekommunikation, militärindustrin samt dagstidningen La Stampa. Fiat har varit duktigt på att ge licenser på sin tillverkning, till bland annat Tyskland (NSU-Fiat/Neckar), Österrike (Austro-Fiat, senare Steyr-Puch), Jugoslavien (Zastava), Polen (Polski Fiat, FSO), Spanien (Seat), Turkiet och Indien. Fiats tillverkning i Polen är idag en av företagets viktigaste och den har en lång tradition som sträcker sig tillbaka till mellankrigstiden. Den sovjetiska ur-Ladan (VAZ) var i grunden en Fiat som Sovjetunionen köpte licensen till. 1966 fick Fiat i uppdrag att bygga upp den sovjetiska licenstillverkningen i staden Toljatti (Togliatti), döpt efter en italiensk kommunistledare. Den första bilen rullade ut ur fabriken i Toljatti 1970. Fiat har också en lång tradition i Sydamerika med tillverkning i Brasilien. När Fiats tillverkning var som störst fanns man i ett 20-tal länder runt om i världen.Fiat är ett italienskt bilmärke. Namnet är en akronym av Fabbrica Italiana Automobili Torino (och fiat på latin betyder låt det bli gjort). Fiat ingår sedan januari 2021 i koncernen Stellantis. I Stellantis-koncernen ingår även de italienska märkena Lancia, Alfa Romeo och Maserati. Företaget har under decennier letts av familjen Agnelli och i Italien har företaget under lång tid haft en dominerande ställning. Nyttofordonstillverkning återfinns numera i CNH Industrial som inte ingår i Stellantis men kontrolleras av familjen Agnellis bolag Exor. Fiat har vunnit utmärkelsen årets bil flest av alla bilmärken genom åren.

1936 kom den italienska folkbilen Fiat 500, populärt kallad ”Topolino” som kom att tillverkas till 1950-talet. Fiat hade redan etablerat sig som framgångsrik småbilstillverkare med modeller som 509 och 508 Balilla, när man 1936 presenterade sin minsta modell 500 Topolino. Till skillnad från många andra småbilar från den här tiden hade Topolinon vattenkyld fyrcylindrig motor, synkroniserad växellåda, individuell framhjulsupphängning och hydrauliska bromsar. Topolinon blev en stor framgång och tillverkades i drygt 110 000 exemplar.

Fiat ingår idag i Fiat Chrysler Automobiles som ägs av det Agnelli-kontrollerade Exor S.p.A. Fiat köpte 58,5% av amerikanska Chrysler Corporation 2012. 2014 följde en omstrukturering varpå Fiat Chrysler Automobiles (FCA) bildades när Fiat S.p.A. blev en del av ett nytt holdingbolag, Fiat Chrysler Automobiles N.V., med säte i Nederländerna och huvudkontor i London. Verksamheten består av FCA Italy (tidigare Fiat Group) och FCA US (tidigare Chrysler LLC). Fiat Chrysler Automobiles, tidigare Fiat S.p.A., eller Fiat Group, äger nästan hela den italienska bilindustrin. I koncernen ingår Lancia, Alfa Romeo och Maserati. Fram till 2016 ingick Ferrari i koncernen. Åren med GM då man brottades med olönsamhet vände sedan Fiat blev självständigt igen och man har numera 10% av den europeiska marknaden. Fiat Groups struktur hade tidigare Fiat S.p.A. som moderbolag och biltillverkningen delades då in (Business units) i Fiat Auto, Maserati, Ferrari och Fiat Powertrain technologies. Numera ingår bland andra Case, New Holland och Iveco som tillverkar nyttofordon i CNH Industrial som ägs av Exor.Under senare år har Fiat haft stora problem med olönsamhet, dock tycks trenden ha vänt då Fiat var en av få tillverkare som ökade försäljningen när alla andra biltillverkare kraftigt tappade försäljning under 2008. En allians med General Motors misslyckades och GM valde att dra sig ur efter att ha ägt 10 % av Fiat. Fiat har lanserat en rad nya modeller för att råda bot på problemen. Det har också skett en viss renodling av koncernen då man sålt ut annan tillverkning. Fiat har haft stark draghjälp av senaste årens miljödebatt, eftersom man ligger i framkant bland de europeiska tillverkarna på miljöområdet. Dessutom tog Fiatkoncernen över den amerikanska Chryslerkoncernen och har inlett sin comeback på den nordamerikanska marknaden även för de egna märkena Fiat och Alfa Romeo.

Fiat var tidigare en viktig flygplanstillverkare, främst inom det militära området. Efter första världskriget konsoliderade man flera italienska tillverkare, till exempel Pomilio och Ansaldo. Under 1930-talet kom modeller som Fiat CR.32 och Fiat CR.42. Andra kända modeller var stridsplanen CR.20, G.50 och G.55. På 1950-talet följde Fiat G.91. 1969 slogs Fiat Aviazione samman med Aerfer och bildade Aeritalia.

1916 började man tillverkningen vid Lingottofabriken som var Europas största bilfabrik. Lingottofabriken var i fem våningar med en testbana på taket. Fiat kom också nu att förenkla och effektivisera sin produktion med färre delar. Under 1920-talet tog Fiat över flera biltillverkare. 1937–1939 byggde Fiat sin fabrik i Mirafiori i Turin.Fiatkoncernen ägde tidigare CNH Global (Case Construction, Case IH, Flexi-Coil, Kobelco, New Holland, New Holland Construction och Steyr) och Fiat-Hitachi Construction. Fiat ägde tidigare även skotertillverkaren Piaggio. Fiat har även tillverkat tåg; en känd tågtyp i Sverige är Y1 som är en oelektrifierad motorvagn och som åker på små länsbanor i bland annat Småland, i Kinnekullebanan och i Värmland.

När italienarna byggde Venedig beslöt de sig för en puckad plats och en ännu dummare idé. Vem får för sig att bygga en stad vars gator är kanaler, som inte ens finns där naturligt? Trots detta är Venedig en av världens absolut vackraste platser som varje år lockar miljontals asiatiska turister med solhattar och oproportionerligt stora kameror. Abarth är bilvärldens Venedig, och för det går det inte att göra något annat än att beundra dem.Det är tydligt att Abarth 595 gör allt i sin makt för att föraren ska köra av vägen när man gasar hårt eftersom den vridstyr mer än om det hade suttit en envis tonårstjej under huven. Det är omöjligt att göra en sprint i en helt rak linje. Abarth 595 Competizione är liten terrier med grova koncentrationssvårigheter som går som ett vildsvin som fått chilisalt hällt i ett öppet sår.

Som motorjournalist kan man komplicera en recension in absurdum men i slutändan är egentligen utlåtandet tämligen binärt; antingen vill man ha bilen eller inte. Abarth 595 Competizione är en fullkomligt idiotisk bil som är skrattretande opraktisk och obekväm. Den kommer att få en ganska usel totalpoäng på grund av detta men jag älskar den ändå med hela mitt hjärta och lite till. Det är galet att sätta 180 hästkrafter i en framhjulsdriven bil vars vikt fördubblas när jag sätter mig i den, och den är så briljant just för att den är så dum.Det första som slår en när man slår sig ned i en Abarth 595 är att stolen inte är höj- eller sänkbar. Detta resulterar i garanterad nackspärr, även för en medellång svensk. Dessutom går inte ryggstödet att justeras såvida man inte öppnar dörren eftersom stolen är för biffig för att egentligen passa i vad som i grund och botten är en Fiat 500. Baksätet rymmer två mycket kortväxta barn medan man får plats med ett par mockaloafers och en skräddarsydd kostym i bagageutrymmet. Om du är en sådan som reser utomlands med kläderna du har på kroppen och inte mycket mer än så är alltså Abarth 595 helt rätt för dig.

Nu tror ni kanske att Abarth 595 Competizione är en bil lika horribel som Lasermannen, men där kunde ni inte ha mer fel. Den är nämligen fullkomligt underbar. Starta motorn och dina öron masseras av det raspigt mustiga ljudet som de fyra utblåsen sprider. Tryck sedan i första växeln i den distinkta manuella växellådan och flyg iväg med hjälp av de 180 hästkrafter som går ned i backen via framhjulen.

Trovärdighet baseras på hur stor andel av företagets kunder som tillfrågas att lämna ett omdöme och hur stor möjlighet Reco har att bekräfta kundrelationen. Företaget har åtagit sig att bjuda in majoriteten av sina kunder till att lämna ett ärligt omdöme på Reco. Därför är sannolikheten ganska hög att betyget är rättvisande. Vi kan italienska bilar – och brinner verkligen för dem! I vårt familjeföretag har vi lång erfarenhet av både reparation och service av olika italienska bilmärken. Några av de märken vi jobbat med under våra 40 år i branschen är Alfa Romeo, Fiat och Lancia men även Maserati och Ferrari Vi är idag auktoriserade för Alfa Romeo,… Alfa 4c, Fiats personbilar samt Abarth så du kan känna dig trygg med att lämna din bil hos oss och få ett högkvalitativt arbete med rätt reservdelar för just din bil. Vi anser att din bil är värdefull och oavsett skick, ålder och mil så behandlar vi den väl och som om den skulle vara ny. Vi ser alltid till att hitta den bästa och mest ekonomiska lösningen för just dig och ditt behov. Vi tar oss an såväl mekaniska som elektriska problem, förbereder din bil inför besiktning och utför service enligt tillverkarens schema eller dina specifika behov och önskemål. Vi säljer även reservdelar och tillbehör. Välkommen till oss!Vi tillåter inte att företag erbjuder någon slags betalning i utbyte mot omdömen, och på samma sätt tillåter vi inte oss själva att ta bort negativa omdömen för att ett företag vill eller erbjuder betalning för det. Hos oss går trovärdighet och din tillit alltid först.

Vi jobbar hårt för att kontrollera att de som lämnar ett omdöme finns på riktigt och faktiskt har köpt den vara eller tjänst de skriver om. Det sker bland annat genom BankID och noggranna kontroller mot företagens kundregister.

Autogruppen som familjeföretag har också ett speciellt band med sina anställda. En familjär atmosfär, så avgörande för dagens teamorienterade ledningssystem, denna atmosfär sträcker sig till relationerna med andra anställda, och långa tjänsteutmärkelser är helt normen i familjeföretag.

Prestanda men med stil. För att alltid garantera den bästa körkänslan och ge dig samma känsla som en riktig racerförare, har vi valt ut de bästa elementen för alla våra modeller. Som vårt starka partnerskap vi har med Sabelt eller de den djärva färgerna vi alltid väljer för att göra utseendet på våra modeller ännu fräckare och sportigare.Vårt uppdrag ligger i att nå ut för att möta våra kunders behov, och vi lovar att ta oss an utmaningarna och revolutionera sätten på vilka vi kan fortsätta att uppfylla det uppdraget, även mitt i det oförutsedda.

Sportig men enkel. Sofistikerad men elegant. Varje detalj föddes med tanke på prestanda: nya laterala luftintag på den bakre stötfångaren ger ökat luftflöde till motorn och till intercoolern; den främre bakre stötfångaren, sidokjolen, spoilern och den bakre utsuget bidrar till att hålla bilen på vägen.Englands första helt elektriska hyperbil heter Lotus Evija och såväl designen som drivlinan sticker verkligen ut från mängden. Evija har nämligen inte en eller två elmotorer, utan fyra på totalt 2000 hästkrafter. Varje motor genererar alltså 500 hästar och driver var sitt hjul. Därmed är också prestandan något utöver det vanliga och färden från 0 till 300 km/h rullar på under nio sekunder samtidigt som toppfarten överstiger 320. Räckvidden ligger på 34,5 mil och det är möjligt tack vare ett litumjonbatteri på 70 kWh, ändå väger britten blott 1680 kilo. Extra roligt i sammanhanget är att Lotus ingår i Geely-familjen tillsammans med Volvo. Vi kan dock avslöja köpeskillingen för världens just nu 10 dyraste nybilsköp och känsliga läsare varnas. Vi talar om vrålåk i prisklassen 21 till 143 miljoner kronor och samtliga har en sak gemensamt. De är slutsålda! Här får inte bara ta del av världens dyraste bil, utan topp 10 dyraste nybilsköp. Det var med en hårsmån som SSC Tuatara kom med på listan – men amerikanarnas bidrag är inget att rynka på näsan åt. Hyperbilen har nämligen klara ambitioner att knipa åt sig den åtråvärda titeln ”världens snabbaste produktionsbil”. Försök har redan genomförts och nu återstår det bara att ha representanter från Guinness Rekordbok på plats. Är du nyfiken på siffrorna? Tja, SSC riktar in sig på (håll i dig nu) 533 km/h. Hur det är möjligt? Allt med hjälp av en dubbelturbomatad V8:a som med E85 i tanken genererar 1750 hästkrafter.Bugatti La Voiture Noire ska dock enbart tillverkas i ett enda exemplar och därmed blir prislappen därefter. Skönheten är såld till en anonym kund och under den magnifika kolfiberkarossen arbetar fransosernas 16-cylindriga mittmotor på 1500 hästkrafter som lever upp till Bugattis motto. ”Nothing is too beautiful, nothing is too expensive”. ”

Bugatti har sedan starten 1909 skapat rullande mäster-verk och nya La Voiture Noire är absolut inget undantag. Formgivningen är inspirerad av Ralph Laurens helsvarta Typ 57SC Atlantic från 1938 som experter värderar till 500 miljoner kronor.Har du koll på vilken som är världens dyraste bil? Här får du hela topp 10 listan. Den globala klubben för dollarmiljonärer består av 46,8 miljoner medlemmar och antalet ökar varje år enligt den schweiziska storbanken Credit Suisse. Det innebär i sin tur att allt fler människor sätter fart på sina pengar – men dessa hyperbilars skyhöga priser är oftast höljt i dunkel.

Lamborghinis första taklösa supersporthybrid heter Sián Roadster och får alla bilnördar att börja dregla. Designen är ett mästerverk och i maskinrummet arbetar en V12:a tillsammans med ett 48-volts mildhybridsystem. Totalt levereras 819 hästkrafter, vilket resulterar i att noll till hundra km/h rullar på 2,9 sekunder och toppfarten landar på 350. Siffran 19 på bakvingen symboliserar antalet exemplar som kommer att byggas och samtliga såldes blixtsnabbt. Det kanske inte är så konstigt eftersom namnet Sián är slangord för blixt på bolognesiska…Listans märkligaste bil kommer från Aston Martin som skakar liv i en rullande klenod fast med modern teknik. Alla känner till den klassiska Bondfilmen Goldfinger där Sean Connery rattade en specialutrustad DB5:a från 1964. Den hyllade skådespelaren gick nyligen bort, men skottens tjänstebil återuppstår nu i 25 exemplar. Vad sägs om roterande nummerplåtar, rökmaskiner, oljespridare, kulspruteattrapper och ett uppfällbart skottskydd i bagageluckan? Även taket ovanför passagerarstolen går att trolla bort – men när man kom till en fungerade katapultstol så fegade Aston Martin ur.

Världens dyraste bil är Bugatti La Voiture Noire och tillverkas endast i ett exemplar, därför är prislappen därefter – hela 142 500 000 kr. Detta gäller alltså nybilsköp. Världens absolut dyraste bil är Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé som såldes på auktion för 1,4 miljarder kronor.

Den andliga uppföljaren till legendariska McLaren F1 heter kort och gott Speedtail. Arvet märks inte minst så fort man öppnar saxdörren – förarstolen är nämligen placerad i mitten samtidigt som två passagerare kan åka med sittandes snett bakom. McLaren Speedtail är alltså en tresitsig skapelse med droppformad kaross i kolfiber, vilket ger enastående luftmotstånd och prestanda. Toppfarten är 403 km/h och accelerationen från stilla-stående till 300 km/h rullar på 13 sekunder. Under huven arbetar en V8:a tillsammans med en parallellhybrid på 1070 hästkrafter.

På andra plats hittar vi nya Pagani Huayra Imola som döpts efter en beryktad sydamerikansk vindgud (Huayra-tata) i kombination med den världsberömda italienska tävlingsbanan (Imola). Resultatet är ett riktigt yrväder på hjul och stormvindarna kommer ifrån en V12:a på 827 hästkrafter som levereras av Mercedes-AMG. Att ta sig till hundra klaras av på blixtrande 2,5 sekunder och topp-farten närmar sig 400 km/h. Tänk dock på uppmaningen i instruktionsboken: “sidvindarnas effekt ökar med hastig-heten och en kastvind i toppfart kan bli förödande“. Låt oss kalla det borta med vinden!Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!Fördelat på kommuner är bilden likartad. I topp ligger biltäta kommuner som Solna och Nacka, följt av pendelkommuner som Tjörn, Trosa och Tanum. I botten, med minst körsträcka återfinns bland andra Kiruna, Gällivare, Åsele och Lycksele, men även kollektivtrafiktäta Malmö.

Räknat per person blir bilden den omvända. Längst körsträcka per person har glesbygdslänen och kortast har Stockholm, eftersom många storstadsbor inte har bil alls. Men sett till det totala antalet körda kilometrar dominerar Stockholms län stort, med en femtedel av all personbilstrafik. Det är ju lätt att tro att man kör mest bil i glesbygd. Men statistik som miljömålsuppföljningen har samlat för 2014 visar att det är precis tvärtom, i alla fall räknat per bil. Produktfakta: Fiat Multipla är en minivan med fem dörrar och en motorvolym på 1581 kubik. Motorn ger 103 hk vid 5750 varv/minut och ett vridmoment på 144 Nm vid 4000 varv/minut. Det finns även en turbodiesel (JTD) som ger 105 hk. Vändcirkeln är 11 meter och Multipla har ventilerade bromsskivor fram och trummor bak, samtliga låsningsfria. Det finns sex sittplatser och tjänstevikten är uppmätt till 1380 kg. Maxlasten är 490 kg. 0-100 km/h på 12,6 sekunder och en toppfart på 170 km/h. Bränsleförbrukningen uppges till 8,6 liter per 100 km. Bilen är utrustad med dubbla krockkuddar och sidokuddar, bältessträckare på alla säten fram, luftkonditionering, centrallås, elfönsterhissar. Priset är ungefärligt då bilen för närvarande inte säljs i Sverige. Måtten är 399x187x167 cm.Samtliga testare är förtjusta i det generösa utrymmet. Även om bilens utseende till en början inte alls tilltalar, inser testarna hur praktiskt det är med en extra bred bil som har tre stolar i framsätet. Man sitter bra och det finns gott om utrymme både i kupén samt i bagaget. En testare uppskattar väghållningen och runtomsikten, men klagar över att värmen är långsam och får medhåll av en annan testare som dessutom klagar över att bromsarna är för svaga.

När det gäller serviceintervaller är det viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för att säkerställa att fordonet fungerar optimalt. Att gå över serviceintervallet kan leda till onödiga problem och kostnader på lång sikt. Om du behöver förlänga serviceintervallet av någon anledning, kontakta en kvalificerad mekaniker för att diskutera alternativ och möjliga konsekvenser.Serviceintervaller måste följas SENAST vid antal km eller tidsintervall, till exempel var 15 000 km eller 12 månader, beroende på vad som kommer först. Det finns ingen tolerans, så bilen måste servas exakt vid denna gräns. Det är viktigt att följa serviceintervall oavsett vad som kommer först. Det rekommenderade intervallet för service kan variera från bil till bil och kan variera från 5 000 km till 50 000 km. Det är vanligtvis rekommenderat att följa bilproducentens rekommenderade serviceintervall, som baseras på bilens körda km eller tidsintervall. Det är också vanligt att service ska utföras mellan 10 000 och 30 000 km. Men om du kör mindre än det specificerade kilometerintervallet, gäller ett årsintervall, vanligtvis varje år eller vartannat år.Om man inte följer serviceintervallet för sin Fiat, kan det leda till allvarliga problem med bilen och till och med olyckor. De flesta bilar har idag tre års garanti på vanlig delar och sju års rostgaranti. Om du har en garanti på din bil är det viktigt att verkstäderna utgår från punkterna i serviceboken för att garantin ska gälla. En stämpel i serviceboken är din garanti för att arbetet har utförts enligt föreskrifterna.Det är viktigt att notera att serviceintervallet kan variera från bil till bil, och det är därför viktigt att undersöka serviceplanen för din specifika Fiat. Använd Autobutler för att hitta auktoriserade verkstäder i närheten av dig och få en överblick över priserna för både bilservice och besiktning.Om din bil är äldre än 2-5 år är den troligtvis inte längre täckt av bilproducentens fabriksgaranti. Det är viktigt att få bilen kontrollerad av en professionell för att säkerställa att den är i bra skick och redo att köra. På Autobutler kan du just nu få en liten service (Basisservice) från endast 890 kr.*. En Basisservice på Autobutler inkluderar upp till 46 kontrollpunkter inklusive byte av 4L högkvalitativ olja och oljefilter.

Boka oljebyte online och spara pengar! Just nu priser från 840 kr*. Inkluderar påfyllning av 4 liter kvalitetsolja och montering av oljefilter. Få offerter och se ditt pris direkt!

Varför är bilservice viktig och hur kan det påverka din bil? Lär dig me
r om varför regelbunden service kan förlänga livslängden på din bil och minska risken för kostsamma reparationer. Kontakta oss idag för att boka din nästa bilservice.

Få en basservice och kör säkert med din bil. Just nu priser från 890 kr*. Inkluderar byte av olja och oljefilter, upp till 4 liter kvalitetsolja samt komplett genomgång av din bil med 46 kontrollpunkter.

En mer omfattande bilservice kan ta längre tid, eftersom den vanligtvis omfattar en kontroll av bilens tekniska system, såsom motor, transmission, fjädring och bromsar, samt kontroll av bilens elektriska system och utsläpp. I sådana fall kan bilservice ta från 1 till 2 dagar.

För att säkerställa optimal prestanda och säkerhet är det viktigt att följa tillverkarens rekommendationer för servicekontroller. Använd en godkänd mekaniker för servicekontroller för att säkerställa kvalitet och tillförlitlighet. Jämför erbjudanden från verkstäder nära dig med autobutler och spara i genomsnitt 35%.

En basservice och en bilservice är båda viktiga för att säkerställa att din Fiat kör optimalt och förlänger bilens livslängd, men de är inte samma sak.En Basisservice inkluderar olje- och filterbyte, vilket är viktigt för att hålla bilens motor i bra skick, eftersom det kan påverka bilens prestanda och öka dess livslängd. Om det var länge sedan bilen var på verkstad kan det vara en bra idé att få den kontrollerad för att säkerställa att den är i gott skick.

Undrar du vad det kostar för en liten bilservice? Vi erbjuder prisvärda alternativ för att hålla din bil i toppskick. Kontakta oss idag för att boka din service och få en offert.Om du är osäker på om din bil har småskador kan det vara en bra idé att få den kontrollerad av en professionell för att säkerställa att det inte finns några skador som kan leda till större problem i framtiden.

Få din Fiat i toppskick med regelbundet underhåll och inspektion. Det är viktigt för både driftsäkerhet och trafiksäkerhet. Om du reser mycket med din bil, välj ett flexibelt underhållsintervall för att minska slitage på komponenterna. Vissa delar, som bromsbelägg, däck och torkarblad, behöver bytas ut regelbundet. På Autobutler.se kan du jämföra erbjudanden från kvalitetsverkstäder och spara pengar på underhållet av din Fiat . Låt oss hjälpa dig att hålla din bil i toppskick!Regelmässig service och underhåll är viktigt för att säkerställa att din Fiat kör utan överraskningar. Om du inte följer serviceplanen kan det leda till obehagliga överraskningar. Detta beror på att bilens viktiga delar inte får den service som var avsedd. Detta kan leda till gammal olja och delar som inte smörjs, vilket kan orsaka större slitage.

Om du undrar hur lång tid det tar för en bilservice, kan vi berätta att det beror på vilken typ av fordon det gäller och vilken typ av service som behövs. Generellt sett kan en bilservice ta allt från några timmar till en hel dag. Kontakta oss för att boka en tid för service och få en mer exakt uppskattning av tiden det tar för ditt fordon.Om du inte följer serviceintervallet kan det leda till allvarliga problem med din Fiat, såsom motorfel, dåligt bromssystem, defekta delar som kan leda till olyckor eller skador på bilen. Det kan också leda till försämrad bränsleekonomi och ökad utsläpp av skadliga emissioner, det kan också leda till försämring av bilens värde och kan göra din Fiat osäker att köra. Det beror på bilens märke, modell, ålder och körda km och kan variera från bil till bil. Det är viktigt att undersöka serviceplanen för din specifika Fiat för att säkerställa att bilen får rätt typ av service och service vid rätt tidpunkt. Regelmässig service och underhåll är viktigt för att säkerställa att bilen fungerar optimalt och förlänger bilens livslängd.