Propeller Mercury 115 Optimax

Mercurys världskända ingenjörsteam har byggt in fantastisk kraft i dessa lättare, kompakta, fyrcylindriga motorer med enkla överliggande kamaxlar. 115 hk-motorn väger drygt 9 kg mindre än sin närmaste fyrtaktskonkurrent, vilket gör den till världens lättaste utsläppssnåla utombordare i sin effektklass.

Den större Command Thrust-växelhuset lämnar ett större fotavtryck på vattnet, vilket ger mer kraft för att kontrollera din båt. Den större torpeden kan i kombination med en propeller med större diameter enklare lyfta en tung båt i rätt plan och hålla den där vid lägre hastigheter, utan att detta påverkar topphastigheten.Passa på att byta motor nu så att du är redo till sommaren. Re-powering-kampanj för dig som väljer att byta ut din gamla motor. Reglage och riggingtillbehör tillkommer (ca 11,500-)

Specifikationerna för torrvikt avser den lättaste modellen. Jämförelsevikter refererar till basmotorer utan olja, propeller eller påmonterad styrcylinder. Vikterna utgår från specifikationerna i användarmanualerna. Tycker du om att åka på öppet hav men vill inte köpa en stor båt? För första gången erbjuder Mercury en 115 hk FourStroke med vänstergående propeller. Två av dessa mellanklassmonster på din akterspegel ger manövrerbarhet och ser till att du tar dig hem som dubbla motorer med fler hästkrafter gör men till ett pris som är snällare mot plånboken. Till skillnad från konkurrerande dubbla 115 hk-motorer är de dubbla 115 Mercury FourStroke-motorerna Command Thrust-modeller med propellrar i V6-klass, som t.ex. Enertia-serien, för att leverera bättre acceleration och bättre kontroll över båten i hård sjö. This website uses cookies to enhance and improve your browsing experience. For further information on how we use cookies and how to change your browser settings, please read our Cookie Policy.

Vi erbjuder det mest kompletta utbudet av motorer, för fiskebåtar, speedboats, ponton och gummibåtar, arbetsbåtar samt för nöje. Mercury båtmotorer – Hållbara, Pålitliga, KraftfullaIt appears you are using Internet Explorer, an unsupported web browser. Although you can continue, some features of the website may not function as expected. For the best experience, we recommend using an alternate browser.Mercury Dieselmotorer erbjuder en sofistikerad upplevelse. Utvecklad turboteknik med insprutning ger kraft som sammanfogar marina krav och bra bränsleekonomi

By closing this message, I acknowledge and accept the Terms of Use, the Privacy Policy and the Cookie Policy, and agree that my information may be transferred to the U.S., if I am outside the U.S.

Våra Mercury Avator elektriska framdrivningssystem är enkla att köra och använda och dessutom snälla mot miljön. Ren, tyst kraft som driver dig kraftfullt framåt.Mercury Marine-produkter och tjänster kan variera från region till region. För att se produkter och tjänster tillgängliga för dig, vänligen välj din plats.

Vi vill att det ska vara enkelt att hitta reservdelar till Mercury och Mercruiser på nätet. Webbutiken mercurydelar.se drivs idag av Harry Hansson Marincentrum AB i Göteborg som har lång erfarenhet och är auktoriserad verkstad för Mercury och Mercruiser.

Hälpartiet är väl dämpat tack vare Babolats egetutvecklade dämpningssystem. Undersulan är tillverkad av samarbetspartnern Michelin, experter på gummi, för att ge en så bra prestanda som möjligt.Propulse har länge varit en av Babolats mest kända skor. Denna juniormodell erbjuder stabilitet kombinerat med lång hållbarhet. Ger ett mycket bra grepp på tennisbanan eller i idrottshallen.

Varvar din motor för mycket på full gas så har du sannolikt en för liten propeller eller en propeller med för liten stigning. Varvar den för lite har du antagligen en för stor propeller eller en med för kraftig stigning.När du drar full gas skall motorn arbeta sig upp till maxvarvtalet där den jobbar mest effektivt. Då blir bränsleförbrukningen bäst. Mindre propeller ger högre varvtal och större propeller ger lägre varvtal.

Kavitation (förväxlas ofta med ventilation) är ett fenomen som uppstår när vattnet bildar ånga eller kokar beroende på en extrem tryckminskning på baksidan av propellerbladet. Stark kavitation kan orsaka fysiska skador på propellerns bladytor. Det finns flera orsaker till kavitation: dålig överensstämmelse mellan propellertyp och användningsområde, felaktig stigning eller skador på propellerbladens kanter m.m.Originalpropellern som medföljer motorn är oftast helt OK och är en standardpropeller som oftast fungerar hur bra som helst. Men vill man ha en ökad prestanda eller en propeller som är mer anpassad för just vad jag kommer använda båten mest till, så finns det mycket att vinna på att köpa en ny propeller. Varvtal vid maxfart, diameter och stigning är det man jobbar med.

Många av dagens propellrar har en cup på propellerbladets bakkant. Det kan beskrivas som en kurvad ¨läpp¨ som ger propellern ett bättre grepp i vattnet, vilket medför enRake är det gradtal propellerbladen lutar framåt eller bakåt i relation till navet. Raketalet kan påverka vattenflödet genom propellern och påverkar båtens prestanda. Bakåtlutad rake hjälper till att trimma båtens stäv uppåt, vilket oftast resulterar i mindre våtyta och därmed högre toppfart.Mercury/Mariner, alla Verado, 90hk (DFI) (3-cyl), 115 DFI (3-cyl)/200hk (DFI)/225hk (DFI) (inkl. 3.0l DFI). Verktyg för att lossa detta filter se: MAL979814 OEM: Mercury Marine 35-884380T, 35-8M0020 …Visa Mer

Mercury Black Max \u00e4r Mercurys aluminium propeller som sitter standard p\u00e5 m\u00e5nga motorer. Detta \u00e4r en slitstark, kvalitativ och prisv\u00e4rd propeller.

Alla skador är individuella och bedöms därför vid inlämning, därefter ger Propellerservice er naturligtvis ett fast pris på reparationen innan den påbörjas. Samtliga priser är exkl. moms.

Så här tar du enkelt reda på om vulkningen har släppt från propellernavet: Gör ett sträck på propellern och på vulkningen och se om vulkningen flyttar sig. Med en märkning på propellern och vulkning kan du enkelt se om vulkningen har släppt (efter körning).

Som tur är går det avsevärt snabbare och är mycket enklare att byta propeller än att t.ex. byta däck på din bil. Stegen är enkla och tydliga. Allt du behöver göra är:Propellern är en mycket viktig och ofta försummad del av båten för många båtägare. Det är trots allt den del av framdrivningssystemet som omvandlar motorns rotation till dragkraft och det är den enda komponenten som du enkelt kan byta som påverkar systemets utväxling på ett effektivt sätt. Båtägare väljer att byta propeller av många olika anledningar. Oavsett vilken typ av båt du kör kan aspekter som varierande vattenförhållanden och prestandaproblem få dig att leta efter en ny propeller.

75-115 Optimax har samma propserie men det är ju inte samma sak som att Ryds rekomenderar samma prop. på 90 som 115 på en speciell modell… Tänk på det.Och så lite hemlängtan…solen i ryggen…då pressar du 1-2 knop till smile…. Klokt resonerat tycker jag gör inga ingrepp. Köp den ej bra propeller istället. Köper du hos propellertrim så har du fri bytesrätt du kan testa dig fram, men jag tror i ditt fall att en 19 Laser II eller en Michigan Ballistic kommer sitta som smäcken eftersom det är farten du vill åt. Dock en sak de stöldbegärliga jag har därför alltid mina motorer nerfällda vilket i sig är trist hellre lite smetig motor en bli av med propellern. Hör gärna av dig när du vet mera berätta vad du gjort. //Havstulpan…vill vi inte ha (men det löst på enkelt sätt).