Scania S Mods Ets2

– Det känns fantastiskt, det finns två ställen i världen som jag tycker att det här fungerar på och det är i sydvästra USA och i Södertälje, säger Peter Hafmar som är ansvarig för Scanias autonoma satsningar.

Scania har fått ett nytt tillstånd från Trafiksäkerhetsverket som gör att deras självkörande lastbilar nu får köra på lokala vägar. Tidigare fick lastbilarna enbart köra på E4:an.Scania satsar på självkörande lastbilar i två olika spår. Dels jobbar man med autonoma fordon inom gruvindustrin men man har även beslutat att satsa på så kallad Hub-to-hub, vilket innebär att en självkörande fordon kör en bestämd sträcka varje dag.

Det nya tillståndet gör också så att de självkörande lastbilarna kan köra en längre sträcka, från Södertälje till Jönköping. Tidigare kunde lastbilarna som längst köra till Nyköping.Diesel engine versions of the new generation currently available in selected truck models as of 2019. A liquefied natural gas (LNG) was added into the lineup in late 2017, alongside a compressed natural gas (CNG) version.

A former Scania T 500 test truck, converted by Sven-Erik ”Svempa” Bergendahl into a roadster, fitted with a twin-turbo and named the R 999 ”Red Pearl”.Electric: is a battery-electric version uses a single motor which is capable a combined output of 310 PS (228 kW; 306 hp) and 224.3 kg⋅m (2,200 N⋅m; 1,622 lb⋅ft). Customers can also opt for either select five or nine batteries. The ”25P” and ”25L” (both, hence the name) for up to 250 kilometres (155 miles) using a single charge.

The Special Edition was a special edition based on Scania’s range of trucks for the South American market (especially in Brazil), commemorating the 60 years of Scania Brasil. Inspired by the Brazilian-built Scania 3-series T113 bonneted truck from 1991, the special edition R series features an emblematic blue-sky colour which a combination of pink, lilac and purple from the previous T113. There were two options for the special edition, the Classic package featuring xenon headlamps, refrigerator compartment, and the package which adds polished aluminium wheels, steering wheel and leather seats. Sales commenced in July 2017.

Scania use different model designations for different contexts. A simplified truck model designation is used for marketing and is visible in the grille. Another complete designation defines the characteristics of the chassis and the drivetrain, and a third designation defines the cab configuration. Hybrid: is a plug-in hybrid version combines the DC09 straight-5 diesel engine, supported by a single electric motor can run on HVO, biodiesel/FAME or diesel which makes 176 PS (129 kW; 174 hp) and 107.1 kg⋅m (1,050 N⋅m; 775 lb⋅ft). On 17 September 2009, an upgraded R-series was launched with many new features including a sharper exterior styling with larger grille openings, new interior details including the possibility of a factory-installed coffeemaker, new version of the Scania Opticruise gear system with automatic clutch and a driver support system. The G-series received the upgrade shortly afterwards, and the P-series during 2011. In 2014 the front air filters G & R – Series were given a redesign

In April 2010, Scania launched a new version of its V8 engine, allowing a maximum output of 730 hp and 3500 N·m in trucks, and preparing for the future Euro VI emission requirements. The new R 730 then became the most powerful large-scale production truck in the world, only to be surpassed by the Volvo FH16 750 (750 hp, 3550 N·m) in September 2011.The range was first launched with the R-series on 31 March 2004, replacing the R94, R114, R124, R144, and R164 of the 4-series. It had 65 percent of the same components as its predecessors, but with a new cab design, new interior and other technical improvements. Full-scale production started in Södertälje (Sweden) in April, Zwolle (the Netherlands) in May and in Angers (France) in June. At launch it was available with Euro III engines, but with a 420 hp Euro IV engine available from September. On 20 August, the P- and T-series were launched too, completing the new truck range and replacing the rest of the 4-series models. The new models made their public debut at the IAA commercial vehicle show in Hanover in late September. Production of the 4-series was continued at the Scania Latin America plant in São Bernardo do Campo (Brazil), but was from October 2004 relaunched as the Série Evolução (Evolution Series), featuring the new engines of the PRT-range and the same new model designation, but with the old 4-series cabs.

Introduced in September 2017, the Scania XT is the first independently tailor-made rugged package for the entire cab range with endless configurations available. Apart from its standard model, the XT features a steel bumper with which extended up to 150 millimetres, a protection shield, a towing device, high air intake and replaced standard side mirrors with reinforced ribbed rear view mirrors. It is certified for 40 tonnes, while enabling to pull other vehicles and equipment as well as to be towed when needed. Other features include slip proof steps, a power-adjustable dual-tone front seats embossed with a black leather, an orange stitching with ”XT” logo, high-edge rubber mats, and further set apart from a number of exterior and interior options. Optional include an electronic braking system (EBS) with discs or drums, new two-leaf parabolic front springs and enlarged wheel housings to accommodate larger than normal wheel/tyre combinations, can be specified together with two different vertical exhaust stack options. The XT can also have two touchscreen infotainment systems – a 5-inch base version and a 7-inch premium version. Deliveries began in late 2017.The Scania PRT-range (also known as Scania LPGRS-range or Scania PGRT-range), also referred to as new truck range or Scania’s truck range, is the current range of trucks produced by the Swedish commercial vehicle manufacturer Scania. It was first introduced as the successor to the 4-series in spring 2004 with the high forward control cab Scania R-series, followed by the low forward control cab Scania P-series and bonneted cab Scania T-series later in the year. The bonneted model was discontinued in 2005. In 2007 the Scania G-series, a medium forward control cab was introduced and was derived from the R-series. The entire range is modular, giving a wide range of different configurations for different types of trucks. The trucks are available with engines ranging from a 9-litre I5 to a 16-litre V8, with the V8 only being available in the higher model. A second generation launched in August 2016, first was the Scania S-series being the first flat-floor model. In December 2017, a low-end version of the second generation, the Scania L-series, also launched.

Since Scania signed a deal with Porsche Engineering in August 2010, a completely new truck cab has been in development, known as a next generation. From early 2014, several masked prototypes have been spotted on roads in Sweden, Spain and Norway. It was officially launched at the Grand Palais in Paris on 23 August 2016. The launch included new R-series sleeper cab and the all-new S-series sleeper cab which offers a flat interior floor. Other cab heights, including R-series day cab, of the new generation will have a later launch. The first display of the new generation to a public audience occurred at the Elmia Lastbil fair in Jönköping, on 24 August. The second generation range features two touchscreen infotainment systems. The Base package has a 5-inch resolution, and the Premium package has a bigger, 7-inch resolution. In April 2017, the Premium package now supports for the first time – Apple CarPlay.On 5 September 2007, Scania launched the all-new G-series, with a cab height between the P-series and the R-series. It should not be confused with the old G cab of the 2- and 3-series, which was even lower than the P cab, nor with the G chassis of the 4-series (i.e. 94G). On 9 October 2007, the new range was also launched in Latin America, featuring all three P-, G- and R-series from the start. In April 2008, Scania unveiled their first ethanol-powered (ED95) trucks, having manufactured ethanol-powered buses for nearly two decades.In October 2005, Scania decided to discontinue the bonneted T-series, having lost its market share over the years. Over the last decade the sales had been halved in Europe and gone down 90 percent in Latin America. In 2004, fewer than 1,000 bonneted Scania trucks were sold worldwide, meaning there was no longer a market for it. In late 2006, Scania launched a new low-entry version of the P-series cab, known as the CP19E, specially intended for garbage trucks, where the driver needs to get in and out quickly. This cab was targeted as a competitor to the Mercedes-Benz Econic. Spelet har ett levelsystem som fungerar riktigt bra och är belönande. Låt oss säga att du har levererat tillräcklig många släp så kan du välja mellan olika typer av laster du vill köra i framtiden som du tjänar mer pengar på. Brandfarliga ämnen såsom brandfarliga/miljöfarliga ämnen, längre körsträckor, brådskande leveranser, Eco driving för att spara bensin, ömtålig last(Glas och olika möblemang) m.m. Euro Truck Simulator 2 är det bästa! Finns en MP mod till den, där är ungefär 5000+ folk på EU Servern Så ja ETS2 är stort som fan. Sjukt många bra mods som enhancar texturer och nya städer (bland annat sverige). Rekommenderas starkt!!Portal 2 och Skyrim ok, men resten… WTF?! Kan det bero på att billigare spel spelas av flest och att dessa också tycker det är viktigast att betygsätta?!??!Coolt. Portal 2 är ju en värdig vinnare helt klart även om det finns många andra tänkbara. Jag ska skriva en Review på CoH2 (med bra betyg) och en på Valiant Hearts (med dåligt betyg) när jag är klar.

Otroligt fint och välgjort simulatorspel. Jag har testat det med Xbox 360 kontroll och även Logitech G27, båda fungerar klockrent. Man kan konfigurera allt från lufttryck på bromsarna, motorbromseffekt, fullt fungerande GPS i hytten med hastighetsindikitaion i nedre hörnet. Du kan även äga ditt egna företag med personlig logotyp. Till och med din alldeles egna namnskylt i fönstret eller på kofångaren. Du kan även byta allt från plastkåpor på sidan till små detaljer som olika typer av belysning och viltfångare.

Har varit ett stort fan av SCS lastbilssimulatorer sedan jag började lira Hard Truck: 18 Wheels of Steel för drygt 10 år sedan. Personligen har det alltid varit roligare att köra i USA, men ETS, och speciellt 2:an, är riktigt skoj. Ser verkligen fram emot American Truck Simulator som förhoppningsvis släpps nästa år.

Haha helt sjukt med Euro Truck Simulator ser grymt ut! Kollade snabbt en video och verkar välgjort och soft. Konstigt att man fastnar för något så oväntat!

Köpte det för något år sen men det grafiiken var inte mycket att hänga i granen och nu när du skriver kanske jag ska damma av det, vart laddar jag ner dessa mods du beskriver?Hade inga planer på att köpa nått spel under rean men efter jag såg listan så blev det faktiskt Euro Truck Simulator 2, helt otippat. Är sugen på ett chill spel där man får lite open-world känsla och ser olika platser. Har man hittat rätt?

Är du medlem eller annonsör och har tips på kommersiella produkter eller kampanjer som kan tillföra FZ-communityt något bra och som uppskattas? Spana då in statistik och kontaktvägar här under.Det ska släppas en skandinavisk expansion härnäst enligt utvecklarna. Sverige, Norge och troligen Danmark står på listan vad jag vet såhär långt. Finland har jag för mig att det inte kommer vara med.

Jag kör med lite mer vikt eftersom jag vill att lastbilen ska ”arbeta” lite. Det är inte kul att dra laster på typ 12 ton. I spelet är det ju som att köra utan vagn alls.Jag använder inte truckshop, för mycket fast & furious för min smak, så ingen aning om inredningen funkar tillsammans, men det borde det ju göra (truckshop innehåller väl inga interior mods?).

Varför ska alla köra överlass? Tänk på att Europa har en totalvikt på cirka 45 ton och en maxlängd på 18 meter. Vi är inte i norden där man vet vad lastbilskörning verkligen bygger på! Upp till 80 ton och 25,25 meter under sina förutsättningar utan dispens!Allting funkar helt perfekt, inga spelkrasher eller nått likande, dock ser det lite knepigt ut i kurvor, eftersom det bara svänger i ”draget”, inte dollyn alltsåIntel core i7 6700K, MSI Radeon R9 390X GAMING 8G, ASUS Z170i Pro Gaming, Corsair Vengeance DDR4 2666MHz 8GB, OCZ Trion 100 240GB, Samsung SSD EVO Basic 840-Series 250GB, Fractal Design Define Nano S, Be Quiet Pure Rock, Corsair SF 600, Windows 10 Pro N 64-bitsJag har sett lampor till Scania (extraljus) som man ”bygger in” i grillen,problemet är bara jag inte kommer ihåg var jag såg dom,ngn här som vet vad jag menar och kan hjälpa mig med en länk?

När jag ska ladda min profil så laddar det en stund och när det har laddat färdigt så kommer man bara tillbaka till profilmenyn. Har installerat drivrutiner till mitt grafikkort och installerat om spelet. Och kunde spela det, problemet kom bara helt plötsligt. Så är det någon som vet vad felet är?

Jag tänkte precis att jag skulle prova den där timmerbillen med släp, funkar den bra i spelet? hur påverkar den lastbilsfysiken? går den att använda med andra mods utan att krascha? beter sig släpet normalt i kurvorna?

Chassi: Fractal Design Define R4|Moderkort: Gigabyte P85 D3-ATX|CPU: Intel Core I5 4670K|GPU: MSI GEFORCE GTX 770|PSU: Corsair cx750|A-data 128gb ssd| Western Digital Caviar black 1TBStationär: Meshify C Vit TG || ROG B550-F || 5800X+NH-D15 || KFA2 1080 EXOC || Vengeance LPX 32GB || KC3000 M.2 || FD Newton R3 600W Ljud: STR-DN1050, Dynavoice LCR-5, FX-4, Velodyne SPL-1000 Ultra || DacPort Slim || Tennmak IEM

HAHA, jobbar med vägbyggnation och dagligen kommer folk som kör på fel sida av markeringen. Vi pratar då även om folk som haft körkort i 5 år så det är inga som är senila eller liknande! Pinsamt men sant! Om nu Tjecker missar det så tar jag inte illa upp

Japp de har blivit en hel del intäkter man har dragit in utan att behöva fuska. De hända fusket jag använder är ”slaveri mot mina anställda” du vet, byta lastbil en efter en med sina anställda så dra dom in cash för varje lastbil man byter med dem, samtidigt så går dem också upp i nivå. Dock så kan man bara göra de inne på multiplay vad jag vet, har bara testat där inne mp. Men sen kör man själv mycket långkörningar och är mest ute efter xp, just nu är man på nivå 85. #xpnörd

Japp, det är det som kallas för ”force feedback”. Det är en funktion i ratten som ska göra att det känns mer realistiskt. Kör du över en kant t.ex så kommer ratten darra till lite, och om du kör på grus kommer ratten skaka för att försöka simulera det. Du kan ställa in hur mycket force feedback du vill ha i inställningarna i spelet.Haha detta är verkligen inte min typ av spel…trodde jag. Det riktigt underhållande och avkopplande! Slog till på basspelet under Steamrean och funderar på att skaffa både Scandinavia/East DLC-paketen. Finns det några bra moddar som jag bara ”måste” ha?

Hur eller vad trycker man på när man måste ha rast? står på parkeringsficka å allt är det bara att ställa sig där eller som ovan trycka på någon knapp?