Vw Multivan 2 5

vet inte om detta är rätt forum,, men jag har problem med att inte få fram soppa till motorn. Funderar på om de kan vara pumpen i tanken men hur kommer man åt denna? måste man lyfta ner hela tanken eller kommer man åt denne uppifrån ? på något vis ,he ahh har äntligen fått in den i ett fint garage å började skruva isär.. visa sig att remmens taggar är av så den ligger å slirar ,, en ny pump rem sen ska jag bara försöka lista ut hur fasen en sån ska sitta .. har lyckats ta reda på att de är någor med spridar pumpen för tydligen har jag ingen pump i tanken ,, skulle vilja ha tag i en sprängskiss samt hur alla ledningar å kablar går innan jag tar å köper en helt ny pump säkringen har jag kollat o bytt ändå, relät klickar men funderat på å bytt de med .. är ju lättare än pumpen iaf .. ska prova å byta relät . har lust å kolla de åt mig om de finns någon lucka el om tanken måste ner ..ÖD ? övre död läge ? samma som vänd punkt va ? min första diesel jag skruvar med o man måste ju lära sig , men hur hittar man på de är de vara ur med glöd stiftet ??Har du kollat säkringen och relät till soppapumpen? Om inte så börja med det. Har inte trots 4 år som vw mek bytt eller sett någon byta en tankpump på just transporten men kan så klart vara de som är felet men kan inte svara på om tanken lär ner eller inteVi får många frågor om att flytta boxar mellan bilar. Vi hjälper gärna till med detta, men måste veta boxens artikelnummer för att kunna ge ett exakt svar.

KCR har under flera år modifierat bilar med det så kallade ”Pumpe Düse” systemet. Under alla dessa år har KCR samlat information och erfarenhet vilket gör att vi ni kan presentera den femte generationen. Trimningen görs helt digitalt. Detta gör att Vi har lyckats få ut mer effekt och vridmoment än med modellen innan. En annan fördel är att inkopplingen av effekten gör mycket precist och mjukt och ger alltså en mycket god körbarhet.Många kunder är positiva till den kvickare gasrespons motorn erbjuder efteråt och tycker därigenom att bilen känns mer lättkörd. Ibland upplever man en fördröjning original vid stadskörning som ofta botas med KCR-boxar. Motorn upplevs naturligtvis mycket starkare efter optimeringen, vilket underlättar vid körning i exempelvis uppförsbackar, omkörningar eller när Du kopplat på ett släp bakom bilen. Att vid sådana tillfällen inte behöva använda växellådan lika ofta underlättar självklart. Summan blir alltså att Du får en bil med bättre körbarhet efter optimeringen! För att kontrollera boxar till denna bil finns ingen digital tjänst. Mejla istället uppgifter om ditt nya fordon och data om boxens artikelnummer etc till [email protected] så svarar vi inom 48 timmar.Boxen levereras programmerad och klar till din motor. Kunden behöver inte göra några inställningar eller justeringar. Boxen har även en Power Pot med 9 lägen för finjustering av toppeffekt.

Det finns många benämningar på vår KCR-box som är en motoroptimering eller dieseloptimering. De kallas ofta för trimbox, dieseltrim, effekt-box, dieselbox, bensinbox, powerbox osv. Ibland kallas de även för chip, trim, trimma, trimchip, chiptrim eller chipbox. Detta är inte att förväxla med OBD tuning som även kallas flash eller flashning, där man ändrar i bilens programvara.

Vår tjänst för att kontrollera om äldre boxar passar är för närvarande under utveckling. Ring oss på 0515 – 801 50 och ha din box framför dig så kan vi hjälpa dig.

På energimärkningen visas energiklassen, där energiklass A+++ är effektivast. Energianvändningen per år utgår ifrån att du torkar 160 gånger per år. Torkar du inte så ofta kan du räkna med en lägre energianvändning och torkar du oftare ökar energianvändningen. Det finns krav på att alla nya torktumlare ska torka bra.

Det är energismartare att diska i diskmaskin jämfört med att diska för hand. Det beror främst på att det går åt mycket mindre varmt vatten. Det går åt tre till fyra gånger mer energi vid handdisk jämfört med maskindisk. Det gäller även om du diskar och sköljer i diskho eller balja.Det går åt betydligt mer energi att torka tvätten i torktumlare än det gör att tvätta den. Att torktumla tvätten drar två till tre gånger mer energi än att tvätta den.På energimärkningen visas energiklassen på skalan A-G och elanvändningen för 100 diskomgångar. Om du diskar oftare ökar energianvändningen jämfört med vad som visas på märkningen.Du kan själv påverka energianvändningen och därmed kostnaden beroende på hur ofta du tvättar. Att tvätta i 40-grader istället för 60-grader, när det är möjligt, kan nästan halvera energianvändningen. Det finns krav på att alla nya diskmaskiner måste diska rent. Välj det energimärkta Eco-programmet när du diskar. Då får du både en låg energianvändning och ren disk. En kombinerad kyl och frys drar ungefär 200 kilowattimmar per år, att jämföra med för tio år sedan då en liknande kyl och frys drog dubbelt så mycket och för 15 år sedan drog den tre gånger mer än idag. Kylar och frysar har fått effektivare kompressorer och tjockare isolering.På energimärkningen visas energiklassen, på skalan A-G. Energianvändningen för 100 tvättar visas också på märkningen. Tvättar du mer än 100 gånger per år ökar energianvändningen jämfört med vad som visas på energimärkningen.

Hushållselen är den el som går till bland annat, kyl, frys, diskmaskin, tvättmaskin och torktumlare. Här har vi samlat information om elanvändningen för olika vitvaror.Energieffektivitetsklassen visas på en skala från A+++ till D, där A+++ är effektivast. Det är idag bara torktumlare med värmepumpsteknik som klarar klasserna A++ eller bättre. De ser ut som andra torktumlare på utsidan, men under skalet finns en värmepump som återvinner värmen och på så sätt blir torktumlaren effektivare.

På energimärkningen visas energiklassen på skalan A-G. När du jämför olika kylar och frysar, titta även på energianvändningen per år. Detta visas på energimärkningen som kilowattimmar per annum, där annum betyder år.Multivan är som standard utrustad med fem bekväma individuella säten. För Life and Style ingår totalt sju platser som standard. Varje säte i kupén kan fällas individuellt, flyttas inom ett definierat område och är lätt att ta bort tack vare att vikten minskat med cirka 25%. Detta resulterar i många säteskombinationer. Till exempel kan du skapa extra utrymme för bagage genom att skjuta sätena i den tredje raden framåt. I Multivans standardversion är bältet till ytterplatserna alltid fästa på karossväggen, medan mittsätet har ett integrerat trepunktsbälte och kan flyttas vart som helst i kupén.

Thanks for all of the love – the Volkswagen ID.4 SUV is a hit! With the enthusiasm for the Model Year 2023 at a high, we can’t take anymore reservations.Förutom den effektiva TDI-motorn finns Multivan som laddhybrid. Kombinationen av en kraftfull turbobensinmotor med en lokalt utsläppsfri elmotor gör att du klarar upp mot 49 kilometer helt elektriskt. Vid långa resor eller kraftig acceleration startas TSI-motorn automatiskt av systemet vilket ger flexibel räckvidd.

Många av våra kunder säger att med Multivan var det kärlek vid första ögonkastet. Så kan det vara, men det är ändå de inre värdena som gör den till vad den är. Därför har vi sammanställt alla viktiga siffror, dimensioner och prestanda här. Your vehicle may be equipped with battery cells or modules supplied by either LG Energy Solution or SK On. Please see your dealership or Monroney label (window sticker) for battery cells and modules supplier. Som tillval kan Multivan utrustas med två säten med integrerade bälten för den andra sätesraden. Detta ger många fler säteskombinationer, inklusive att sitta ansikte mot ansikte (vis-à-vis) i passagerarutrymmet. Båda de integrerade sätena kan lyftas upp och monteras både i och mot färdriktningen genom några få enkla steg. Det ger många fördelar, särskilt på längre semesterresor eller i det mobila kontoret. Barnen kan leka tillsammans, och jobbmötet med kollegorna sker smidigt vid det utfällda multifunktionsbordet. Flexibilitet som du är van vid hos Multivan.Vivir a medias nos hace soñar el doble. Por eso, hemos reducido la cuota de My Renting a la mitad hasta 2022 para que disfrutes aún más de tu nuevo Volkswagen.

2,0-l-TDI (110 kW) EU6: 7-växlad dubbelkopplad DSG. ”Shift-by-wire”. Effekt: 150 hk (110 kW). Max vridmoment: 360 Nm. Acceleration 0-100 km/h: 11,6 sekunder. Toppfart: 190 km/h. Max. släpvagnslast: 2000 kg. Tankstorlek: 60 l.Además, este programa está al alcance de todo el mundo. Seas particular, autónomo, administración pública, gran empresa o pyme, con el Plan MOVES III tú también puedes disfrutar de esta ayuda. Simplemente asegúrate de solicitarla antes de comprar tu nuevo Volkswagen en el caso de ser una empresa. Así de sencillo.

Multivan har använts av familjer, äventyrare och proffesionella i decennier. Särskilt uppskattad är interiören, som har utformats noggrant in i minsta detalj. I Multivan är variationsmöjligheterna, flexibiliteten och funktionerna ännu smartare. Ett helt plant golv utgör en perfekt grund för de individuella sätena, som nu är standard. Golvskenorna går ända fram till förarplatsen vilket öppnar för helt nya säteskombinationer.Reservationspris är det i förväg lägsta pris som säljaren accepterat och visas som uppnått eller ej uppnått på varje objekt. Om avslutad auktion inte når reservationspris kontaktar vår auktionsmäklare högsta budgivare för en förhandling. Alla bud är bindande, oavsett om reservationspris är uppnått eller ej.

Som köpare har du en rättighet och skyldighet att kontrollera objektet i samband med hämtning. Om objektet inte motsvarar beskrivningen i auktionsunderlaget kan du reklamera köpet. Observera att detta måste göras innan objektet tas från platsen.

Det finns ingen specifik information om frakt för just det här objektet. Har du frågor om frakt? Hör av dig till oss på 054-15 13 04 eller [email protected] som köpare skall alltid kontrollera objektet vid avhämtning. Eventuella anmärkningar härefter beaktas inte. Om objektet skiljer sig väsentligt från objektsbeskrivningen skall Blinto kontaktas innan objektet transporteras.

Om det i auktionsunderlaget uttrycks att objektet är ett reparationsobjekt, har det ej fått en fullständig kontroll eller provkörning. Objektet kan ha andra fel än de som har beskrivits och detta bör beaktas vid budgivning. Reparationsobjekt kan ej reklameras.Med flera designpriser i sitt namn, erbjuder VW Multivan en utmärkt körkomfort. var och en kommer antingen från en onlinemarknadsplats eller en återförsäljarwebbplats. Det är 4 huvudfaktorer som avgör priset på en begagnad bil: År, körsträcka, skick och utrustningsvariant. Den billigaste VW Multivan kan köpas från 310000 SEK, medan den dyraste modellen kostar runt 778 675 SEK.

Med ett snittpris på 497 205,1 SEK på AutoUncle, Comfortline är den billigaste utrustningsvarianten som finns. Däremot den dyraste utrustningsvarianten, känd somStyle kostar 738 812,143 SEK.

VW Multivan finns i flera kroppstyper, men den mest populära versionen är MPV. MPV är en förkortning för Multi-Purpose Vehicle. Den här typen av fordon liknar en modern buss för en familj, och det är den största modellen på marknaden, vilket gör den perfekt för alla som behöver inte bara många sittplatser utan också utrymme för bagage.Din nuvarande körvana är en avgörande faktor när det gäller att välja en bränsletyp. Är din bil främst för pendling, eller brukar du ta den på långa vägresor? Hur många mil kör du i genomsnitt per vecka? Om du gör många korta turer eller mestadels kör i stan rekommenderar vi hybrid, eller bensin bil.

Vit kan vara den bästsäljande färgen, men den har vissa nackdelar. Till exempel, dess mottaglighet för smuts gör att den kräver regelbunden tvätt för att se bäst ut.

Den bästsäljande multifunktionsbil är fortfarande VW Caddy. Den har ett genomsnittligt försäljningspris på 205 000 SEK, och du kan just nu hitta 597 av dessa bilar till salu i Sverige.Tvåa är VW Transporter med 568 bilar för närvarande till salu, och den 3:e mest populära är Ford Transit med 437 bilar till salu.

Om du ofta kör längre sträckor och gillar att åka på bilresor, vi föreslår att du väljer Diesel. Det är värt att notera att dieselmotorer med höga utsläpp är förbjudna att komma in i städer i vissa länder.

När man modifierar eller ändrar sin bil på ett sätt som innebär att den avviker från originalutförandet finns det dock risk för att bilfabrikantens motorgaranti upphör att gälla. KCR Produkter AB erbjuder därför möjligheten för kunder att teckna en motorgaranti som ger extra trygghet. Garantin tecknas av fordonets ägare, som kan vara en privatperson eller ett företag.Varje auktionsobjekt har 3 minuters flytande nedräkning, dvs vid utsatt tid så påbörjas en 3 minuters nedräkning som förlängs med 3 min för varje nytt bud som inkommer under nedräkningsperioden.

In diesem Band (Nr. 1069) wird das Modell VW Transporter T4 der Modelljahre 1991-1995 mit folgenden Motoren behandelt: 2.0 Liter Benziner 62 kW (AAC), 1.9 Liter Diesel 45 kW (1X), 2.4 Liter Diesel 57 kW (AAB)

In diesem Band (Nr. 1222) wird das Modell VW Transporter T4 ab 1995 mit 1,8- und 2,0-Liter Vierzylinder-Benzinmotor und 2,5 Liter Fünfzylinder-Benzinmotor behandelt

Bokus har sålt böcker online sedan 1997. I utbudet på över 10 miljoner böcker hittar du både fysiska och digitala böcker till låga priser. Läs hur du vill – på papper, på skärm eller streama i Bokus Play – abonnemanget för ljudböcker och e-böcker. Vi klimatkompenserar alla kundfrakter genom Vi-skogen.

Volkswagen Passat är en stor familjebil som ändå har vettiga ägarkostnader. Det är inte någon sexig bilmodell som får folk att vända sig om på gatan, men det är svårt att hitta en bättre och mer allround familjebil för pengarna.Kolla gärna så att bilen har bränslevärmare med fjärrkontroll, det är en suverän finess i svenskt vinterklimat. Allra mest för pengarna ger en nyare Passat Alltrack, skogsmulleversionen, en svårslagen och komfortabel bil i svenskt vinterklimat. Nya Passat med diesel och fyrhjulsdrift har väldigt hög malusskatt, där sparar du mycket på att köpa begagnat.

Men faktum är att den allra populäraste modellen är Golf, som introducerades i Sverige 1974. Inte ens ”dieselgate” för sex år sedan lyckades knäcka svenskarnas faiblesse till märket. I dag är Volkswagen Passat en av de allra populäraste begagnade bilarna i Sverige.Den är relativt driftsäker – men det finns vissa fällor att se upp med. Blipps begtest och köptest av Volkswagen Passat hjälper dig att göra det perfekta köpet. Svenska folket älskar sina Folkvagnar. Redan 1948 introducerades den klassiska Bubblan i Sverige och sedan dess har det sålts över en miljon Volkswagen i Sverige.

Passat finns också i en sedanmodell, men i Sverige väljer nästan alla kombimodellen. Modellen byggs på samma plattform som Golf, den så kallade MQB-plattformen. Volkswagen Passat är dock betydligt större och rymligare. Bilen bjuder på stora utrymmen både fram och bak och kombimodellen är perfekt för den som har hund, barnvagn eller vill åka på golfbanan med flera bagar.

Volkswagens modeller är ständigt i toppen av listorna över de mest sålda begbilarna. Volkswagen Passat har blivit extra populär hos den som har en lite större familj och behöver rejäla utrymmen. Trots storleken är det en bil med överkomliga ägarkostnader. I dag är Volkswagen Passat den tredje vanligaste bilen på svenska vägar.Utbudet av motorer är brett och det finns motoralternativ som passar nästan alla. Den populäraste motorn är dieseln 2.0 TDI 150 som har 150 hk, precis som namnet antyder. Den är fullt tillräcklig, men ännu trevligare är 2.0 TDI 190 som ger bilen fina prestanda utan att dra mer mer bränsle. Bilar före 2015 kan omfattas av frivillig dieselåterkallelse i Dieselgate. Det innebär att bilen ska vara ombyggd av Volkswagen, utan kostnad för kunden.

Det finns ett stort utbud av begagnade Passat, och även om begagnatmarknaden är het, så är bilen inte lika eftertraktad som SUV:ar. Så du kan fortfarande få ett vettigt pris på en begagnad Passat. Billiga långmilare kan vara lockande, men kan de kan drabbas av dyra fel som gör att totalekonomin blir sämre. För lite över 200 000 kr kan du hitta en fyrhjulsdriven Passat med den starka dieselmotorn på 190 hk som bara gått 5000 mil. Motorn beskrivs som driftsäker av mekaniker vi har pratat med och du kan förhoppningsvis se fram emot ett krångelfritt ägande.Laddhybriden GTE med 245 hk börjar nu komma ut på begagnatmarknaden. och många ägare är väldigt nöjda med den drivlinan. Den går omkring 40 km på en laddning el, kan du ladda både hemma och på jobbet blir det många elektriska mil till låg kostnad. Volkswagen Passat lanserades redan 1974. I dag är vi inne på den åttonde generationen och nuvarande modell är rena lyxvagnen jämfört med 70-talets spartanska bil. Passat går även att få med bensinmotorn 1.5 TSI 150. Den är vanlig särskilt på senare år. 1.5 TSI 150 drar mer bränsle än dieseln, men är annars en trevlig motor.Sedan 1974 har vi hunnit fram till den åttonde modellgenerationen av Volkswagen Passat. Den senaste modellen introducerades i Sverige 2014 och fick en större uppdatering 2019. I den här köpguiden och begtestet har vi gått igenom den åttonde generationen av Volkswagen Passat som fortfarande finns att köpa ny.De första årgångarna av Passat kan ha kamkedja på den ovanliga 1.4 TSI-motorn, sådana kedjor kan kugga över och det ge dyra motorskador. Numera är kedjan utbytt om en kamrem, som måste bytas, men håller bättre. DSG-lådorna på nya Passat är av högre kvalitet än tidigare. Till skillnad mod de äldre växellådorna vållar de sällan bekymmer. De vanligaste felen som uppstår är annars elektroniska problem av olika slag. Se till att funktionstesta all elektronik när du ska provköra bilen. Lägg ner tid på att testa alla knappar och finesser. Även små elektronikfel är dyra att åtgärda.Modellens bästa egenskaper är de stora utrymmena, komforten och att totalekonomin ger lägre ägarkostnader än hos motsvarande Volvo. Passat är eftertraktad som begagnad bil och ett säkert och lättsålt begagnatköp. I Sverige är många bilar utrustade med DSG-automaten och fyrhjulsdrift. Det är en kombination som gör bilen trygg och lättkörd på hala vintervägar.Leveranstiderna på nya bilar ökar allt mer. Du kan få vänta över ett år på många nya bilar. En nästan ny begagnad bil kan vara en snabb och smidig lösning.Programuppdateringar förbättrar funktionerna hos de digitala systemen i din ID. Buzz. De kan regelbundet uppdateras och optimeras tack vare trådlösa uppdateringar (over-the-air) och We Connect. Uppdateringarna hämtas i bakgrunden via mobiluppkopplingen i din ID. Buzz. Så snart en uppdatering är tillgänglig visas ett meddelande i infotainmentsystemet och du guidas genom stegen för installation.

Med nya ID. Buzz kör du inte bara mer klimatmedvetet, du kan också vara mer flexibel. Den maximala laddningseffekten för snabbladdning (med likström) är upp till 170 kW, så batteriet kan laddas från 5 till 80 procent på bara 30 minuter på en snabbladdningsstation med tillräcklig laddningskapacitet.

ID. Charger från Elli är din egen laddningsstation. När den är installerad kan du helt enkelt ladda ID. Buzz över natten och börja dagen med fulladdat batteri. De internetanslutna modellerna ID. Charger Connect och Pro är utrustade med smart energihantering och kan fjärrstyras, konfigureras och hanteras via en app.Digital förarplats, internanslutning, mobila online-tjänster och integrerad röststyrning – nya ID. Buzz bjuder på senaste teknik med högsta kvalitet. Du kan på infotainmentsystemets 12″ stora färgpekskärm (tillval) och App-Connect bekvämt hantera musik, ljudböcker och nyhetssändningar som finns i din smarta mobiltelefon. På samma skärm hanterar du en stor mängd andra funktioner, som exempelvis webbradio.

Med ID. Buzz får du fördelarna av kostnadseffektiv e-mobilitet i arbetet. Lastkonceptet speciellt anpassat för professionella behov, är bara en av många styrkor hos den nya elektriska transportbilen.

Den moderna designen av belysningen har stor del i det charmiga utseendet hos ID. Buzz. Så snart du närmar dig fordonet med bilnyckeln i fickan (i kombination med tillvalet Keyless Access) tänds LED-matrisstrålkastarna och rör sig i en uppåtgående rörelse som en vänlig blinkning för att säga ”Hej”.Tillverkningen av nya ID. Buzz präglas av ett heltäckande hållbarhetskoncept. Den levereras som koldioxidneutral till kunden och kan köras lokalt utsläppsfri. Den förenar hållbarhet och komfort genom att materialen i interiören inte innehåller animaliska delar och att sätesklädsel och golvbeläggning tillverkas av återvunnet material.

På företagets parkeringsplats, vid stormarknaden, på motorvägen eller i parkeringshuset. Du kan ladda din ID. Buzz nästan var som helst. Ännu bekvämare blir det förstås med ID. Charger, laddboxen för snabbladdning, direkt utanför din ytterdörr.Nya ID. Buzz är en multifunktionell allroundbil – bland annat genom sin smidiga vändradie på cirka elva meter. Tack vare maximalt utnyttjande av utrymmet erbjuder det helt nyutvecklade och platsbesparande interiörkonceptet gott om benutrymme. Du har många möjligheter att variera hur du vill använda sätena, och även när bilen är fylld med passagerare får du plats med 1121 liters bagage bakom andra sätesraden.

Travel Assist med molndata håller dig i ditt körfält, avståndet till framförvarande fordon och den maximala hastigheten du ställt in. Systemet håller med hjälp av vägmarkeringarna fordonet i mitten av körfältet. Travel Assist med molndata kan även aktivt assistera vid körfältsbyte på motorvägen och dessutom anpassa hastigheten till gällande hastighetsbegränsningar och vägens egenskaper (kurvor, rondeller, etc.).

Allmän bedömning: Går i motor men vid gaspådrag och nedväxling går in i typ nödläge och begränsas till 80km/h ???? Även lampan till glödning lyser ibland uppgifter från uppdragsgivare.Kaross repor,skrapmärken och några rostblemmor finns i kaross se bilder för mer info, invändigt sliten, smutsig klädsel hål i förarstol stereo/cd funkar ej , backspegel tejpad se bilder. Se video.

Multivan finns i två längder men med samma axelavstånd: 4,97 meter och 5,17 meter. Den är lägre (190 cm) och något smalare utvändigt, vilket ska göra den smidig i trafiken. På insidan är bredd och takhöjd lika generös som tidigare.

Förarmiljön är helt digital och alternativet manuell växellåda har fått ge vika för automatiska diton. Säkerhetssystemen är i par med personbilar och det finns bland annat aktivt filhållningssystem och Car2x.Den nya folkabussen är från grunden byggd precis som en modern personbil. Det översätts till att den är byggd på MQB-plattformen som bland annat huserar VW Passat. Och enligt Volkswagen betyder detta att den ska vara riktigt körglad! Självklart finns det utrymmen så det räcker och bli över. Antalet sittplatser är upp till sju stycken och bland annat finns det snurrfåtöljer på andra raden (tillval) och soffan på den tredje raden är utbytt mot tre separata stolar vilket ger mer flexibilitet att ”möblera” efter behov.

I slutet av 1970-talet kostade bensinen i Sverige strax under åtta kronor litern. Ungefär hälften så mycket som i dag. Marknadens hetaste småbil på den tiden hette VW Golf GTI. Den drog strax under litern per mil enligt dåtidens sätt att mäta. I verkligheten drog den betydligt mer.Det här är bilen som även de mest militanta ledarna för bensinupproret skulle kunna leva med. Den drar hälften så mycket bensin som motsvarande 1970-talsmodell och är dubbelt så rolig att köra.Vår testbil VW T-Cross TSI drar under halvlitern per mil trots att den har fler hästkrafter. Men även den dricker i verkligheten mer. Enligt det nya tuffare mätsystemet WLTP behöver den 0,62 liter per mil. Men ändå kommer du ungefär dubbelt så långt med T-Cross som med dåtidens Golf GTI.Fordonslängd 5304 mm, Isofixfästen 3 st i mellersta sätet. Last utrymmet höjd 126cm, bredd 124cm, djup 84cm. Finns ej som automat eller med dragkrok som tillbehör.När du har hyrt din bil i Växjö kan du njuta av friheten att upptäcka staden på ditt eget sätt. Besök de lokala attraktionerna, utforska området runt sjön Trummen eller ta en tur till någon av de närliggande orterna för ännu mer spännande äventyr. Oavsett vad din plan är när du besöker Växjö så är en hyrbil från oss en bra lösning som ger dig flexibilitet och bekvämlighet på din resa.

Dina cookie-inställningar för denna webbplats är satt till ”tillåt cookies” för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för cookies eller om du klickar ”Godkänn” nedan så samtycker du till detta. “2.5 TDI 130 hk (års mod 2005) är den bästa VW motorn genom tiderna för en multivan. Saknar kamrem/kedja samt är mycket slitstarkare då vw ej har krämat ut max i prestanda” Jag tycker du ska satsa på en t5:a diesel men ska du inte köra extremt tungt är det nog ekonomiskt fördelaktigt att välja 1,9 tdi (samma maskin som i passaten med lägre toppeffekt – men det går ju att fixa :upp, mjukvara eller box)